AK 550
Nuestro reto industrial es crear y desarrollar productos que satisfagan a nuestros clientes y mejoren, con diferencia, sus expectativas. El nuevo AK 550 es el resultado de más de 50 años de conocimiento e innovación que han dado forma a un extraordinario motor en dos bloques independientes: el más potente de su segmento. Un bastidor creado completamente en aluminio, unos soberbios frenos radiales y un equipamiento cuidado al detalle, consolidan el carácter salvaje de un purasangre. Una auténtica obra maestra imparable. Incontenible. Irrefrenable.
Ficha técnica
Dimensiones
- Longitud máxima (mm): 2.220
- Anchura máxima (mm): 795
- Altura máxima (mm): 1.450
- Distancia entre ejes (mm): 1.580
- Altura del asiento (mm): 785
- Depósito de gasolina (l): 15
- Peso en orden de marcha (kg): 230
Motor
- Homologación: Euro 4
- Motor: 4 tiempos, 2 cilindros en línea y DOHC
- Refrigeración: líquida
- Diámetro por carrera (mm): 69 x 73,6
- Cilindrada (cc): 550
- Relación de compresión: 11:1
- Potencia máxima: 53,7 CV (39,5 kW) a 7.500 r.p.m.
- Par motor máximo: 55 Nm a 5.750 r.p.m.
- Distribución: 4 válvulas por cilindro
- Encendido: electrónico gestionado por ECU
- Alimentación: inyección electrónica
- Arranque: eléctrico
- Lubricación: cárter seco
- Embrague: multidisco bañado en aceite
- Transmisión primaria: CVT
- Transmisión secundaria: correa trapezoidal
- Escape: catalizador de tres vías
- Chasis: aluminio
Suspensiones
- Suspensión delantera: horquilla telescópica invertida de 41 mm Ø
- Recorrido suspensión delantera (mm): 120
Frenos
- Freno delantero ABS (mm Ø): doble disco flotante de 270 y pinzas radiales monoblock Brembo
- Freno trasero ABS (mm Ø): disco de freno de 260
- Sistema ABS: Bosch 9.1
Neumáticos
- Freno delantero ABS (mm Ø): doble disco flotante de 270 y pinzas radiales monoblock Brembo
- Freno trasero ABS (mm Ø): disco de freno de 260
- Sistema ABS: Bosch 9.1
Galería AK 550
